エボリューションの頃は良くロッカーボックスからオイル漏れしていました　

左の写真は９８ＦＬＳＴＣのオイル漏れ修理をしているものです　ガスケットが硬化し　割れています　今のＴＣ８８は　メタルガスケットに成っているので　殆んど漏れているのを見たことが無いです

エボリューションも　今は　メタルガスケットに変わっています

　こちらは　リヤーシリンダー側です

あまりフロントより　割れていないですね　でも
こちらは　３年ほど前に直したからです　しかし
ガスケットは硬化していて　今にも割れそうなので　ついでにメタルガスケットに変えておきました

　なんでリヤーのロッカーアームを外しているのでしょう？

　なぜ　ロッカーアームを　外したか　お答えします

左の写真はリヤーシリンダーです　リヤーはフロントと違い　ロッカーボックスとフレームがクリアランスがあまり無いので　そのままでは　ロッカーアームサポートが　外れません

では　アメリカの組み立てラインでも　ロッカーアームを外してから組んだのでしょうか？　いえいえ
そんな　ことはしません　エンジンを組み立ててからフレームに積むので　メカニックなかせです

今のＴＣ８８は　改良されて　斜めに分解できます

ハーレーもちゃんと　改良されています