右の写真は　フロントシリンダーを測定したものです。

　フロント、リヤー共に約１０kg/cmなので問題無いように見えますが　もしかしたら燃焼室やピストンにカーボンが堆積している為にコンプレッションが上がっているだけかも知れません。

　３〜４万km走ってる車両のコンデションをコンプレッションで判断するのも　一つの手ですが
クランクの円運動から　ピストンの上下運動に変える為に　シリンダーの壁は結構磨耗しているはずです

　次回はオーバーホールの必要性みたいな事を書きます。